Наш хостел «Енисей» расположился в самом центре Красноярска. Рядом — набережная и парк. Из-за такой локации мы и решили остановиться в нем. Еще из плюсов — возможность арендовать отдельные комнаты, закрывающиеся на ключ. Что касается минусов этого места в контексте экспедиции, то очень не хватает столов, чтобы за ними сидеть, обрабатывать и размещать контент. Завтраки стоят 400 рублей на человека. Мы решили от них отказаться, так как за такие деньги можно прекрасно посидеть в какой-нибудь кафешке со свежим ароматным кофе и сырниками, чем мы и занялись с утра пораньше.
Возле хостела мы встретились с Артемом Бегишевым, местным архитектором, который занимается предметным дизайном и разработкой предметов городского благоустройства. Он и его архитектурное бюро Coolhaus разрабатывали дизайн для скамеек на набережной Красноярска, мебель в культурном пространстве «Каменка» или, например, городскую навигацию в Енисейске (город к северу от Красноярска, куда мы собираемся заехать).
Артем — один из героев будущей серии «Золота открытий» про город-миллионник на берегу Енисея. Вместе с ним мы отправились к лестнице на Торгашинский хребет, новому туристическому объекту, который открыли 1 декабря 2021 года. Лестница эта официально считается самой длинной в России. Она состоит из 1683 ступеней с перепадом высоты в 240 метров. Подъем занимает около 40 минут, где вас будет ожидать панорамная площадка с небольшими беседками (к их созданию приложил руку как раз Артем).
Про лестницу эту мы узнали от «Полюса». Перед стартом экспедиции ребята рассказывали, что в свое время компания оказала поддержку при создании проекта благоустройства Торгашинского хребта и что мы лестницу точно оценим, как это сделало огромное количество местных жителей. Действительно, объект очень крутой как с точки зрения локации, так и с точки зрения дизайна и удобности. Вообще, здорово, что в последние годы в разных регионах России появляется большое количество классных и красивых экотроп, вот таких лестниц или просто панорамных площадок.
Торгашинская лестница растянулась по хребту на 1200 метров, петляя по склону словно змея. В сети видели ее вечерние фотографии, когда лестница еще и подсвечивается. Увы, времени увидеть это воочию не было. Если соберетесь посетить этот объект, имейте ввиду, что лестница открыта каждый день с 8 утра и до 10 вечера.
Спустившись вниз, взяли в стильном передвижном вагончике по освежающему лимонаду. То что надо в жару!
Следующая наша точка — смотровая площадка на Николаевской сопке. Это одна из самых красивых точек с видом на Красноярск и здесь тоже не обошлось без Артема. Вместе с ним прогулялись по металлическим тропинкам со стеклянными бортиками — просто высший уровень, как все сделано и оформлено! Ну, и чарующая природа и город внизу. Просто вау!
Распрощались с архитектором и отправились в центр на обед. Снова на помощь пришла столовая «Съем слона»
Вечером снимали новую лодочную станцию на острове. Остров этот расположился на Енисее прямо напротив города, который здесь занимает оба берега реки. Прокатились на лодке по окрестностям острова, проплыли под Коммунальным мостом, главным связующим звеном левого и правого берегов.
Темнеет сейчас поздно, поэтому в нашем распоряжении было еще несколько часов для изучения и съемок Красноярска. Из того, что запомнилось и впечатлило — новый пятизвездочный отель SOLOMIN в старинном деревянном доме и Храм Преображения Господня. Это католический храм в неоготическом стиле 1910 года постройки. Сейчас внутри — органный зал. Очень уютный двор. Находясь рядом со зданием, хочется разглядывать каждый его кирпичик. Находится на улице Декабристов, дом 20.
А еще, идя по одной из центральных улиц Красноярска, наткнулись на огороженную территорию с картинками про метро. Оказывается, в Красноярске строят подземку! Точнее, метротрам. Это такой скоростной трамвай, который часть своего маршрута проезжает на поверхности, а часть под землёй. История с метро в Красноярске тянется уже давно — от момента первых разговоров до наших дней прошло уже не одно десятилетие. Но хоть сам президент нашей страны и заявлял, что в Красноярске надо построить подземку, как-то пока с трудом в это верится. Кстати, на тех самых картинках указано, что систему запустят в 2026 году. Интересно, реализуют ли этот проект? Надо будет у Артема спросить, что он думает.